Edessä oli otelaudan liimaus itse kaula-aihioon. Kaikkihan meni oikein mainiosti siihen asti kun puristuksen jälkeen huomasin, että vinossahan se on! N. 1 mm lavan päästä vasemmalle ja bodyn päästä vajaan millin oikealle. Noh, siitä lähdetään, että tämä ei vaikuta ratkaisevasti kaularaudan toimintaan. Itse laitteen pystyy kuitenkin rakentamaan tämän virheen ympärille täysin normaalisti. Ainoastaan kaularauta jää hieman vinoon puun syvyyksiin.
Ei tuohon oikeastaan voi muuta lisätä kuin sen, että käyttäkää ihmeessä jotain sivuttaisstoppareita tms. viritelmiä, millä saatte otelaudan pysymään tarkalleen paikoillaan siinä vaiheessa kun osat puristetaan yhteen liiman kanssa.
Noh, homma tuon puolesta jo ohi ja eteenpäin! Lapaa pääsin jo muotoilemaan vanne- ja pistosahalla. Pirullinen pistosaha teki pientä repimistä yhteen kohtaan ja sitä joutuu varmaan hieman vielä paikkaamaan. Lisäksi tuota lavan kärkeä pitää hieman tylpistää. Ei taida nimittäin ihan tuollainen keihäänkärjen terävyys onnistua.
Lavan muoto on myös hieman elänyt johtuen virityskoneistojen vaatimasta tilasta. Jako tullee olemaan 2/4. Vielä on vain epäselvää, että saadaanko Suomeen haluamaani Black Chrome -viimeisteltyä viritinkoneistoa sekä tallaa. Toivottavasti!
Alla lisää kuvia parista projektin vaiheesta.
Otelaudan mallausta ennen liimausta:
Otelauta liimauksessa:
Lavan muotoa jo hieman:
Lavan muotoa takaa:
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti